4. 2019年11月発売モデル. 参考：スバルxv（前モデル） XVハイブリッドはモーターの最高出力が13.6psと小さいのですが、エンジン低回転時にピンポイントでモーターアシストすることで、車体を効率よく加速させています。必要なときにパワーをもたらすためのハイブリッドなわけです。, ただしモーターもバッテリーも小さめですから、EV走行時間は伸びません。よって燃費の改善幅は、ガソリン車のXVに対し10~15%ほどにとどまっています。, XVハイブリッドは既存のハイブリッドカーとはコンセプトそのものが異なるため、「モーターアシスト付きガソリンエンジン自動車」くらいに考えておくべきでしょう。, とはいえ走りや静粛性の評価は高く、ユーザーの満足度も高いので、燃費の評価だけで切り捨てるには惜しい車でもあります。あとひと押しで化けそうな車なので、スバルは次世代XVハイブリッドの開発に心血を注いでほしいものです。, シートは長距離でも疲れにくい形状ですが、メーカーオプションの本革シートや、ウルトラスエード&トリコットのコンビシートは、滑りやすくホールド性が低いです。, 後部座席は狭いです。室内はヴェゼルの方が広いと思われます。また、後席のリクライニングもありません。, そこで後期型ではインパネにピアノブラックパネルが追加されたのですが、高級感にはあまり結びついていません。, ドアポケットのはペットボトルホルダーなので、カップホルダーがありません。グローブボックスは車検証と説明書だけで一杯になってしまいます。, ラゲッジスペースはガソリン車と比べて床が高い位置にあるため、容量が減少しています（5名乗車時344L）。, ゴルフバッグがギリギリ横積みできるだけの幅（リアホイールハウス間で1070mm）はありますが、大きなやつだと無理かもしれません。, 取付けスペースがワイドDINサイズなので、標準DINのものを取り付ける場合にはパネルが必要です。手間をかけたくないなら素直にメーカーオプションナビを付けましょう。, バックドアを開けるスイッチがわかりづらいとの指摘がありました。防犯のためなのか、バックドアを外部から直接ロック解除できないのも不便ですね。, ダイヤトーンサウンドナビは、音質の評価が高いです。車体の静粛性・遮音性も高いので、クリアなサウンドを楽しめます。, ブルーのメーターがかっこいいという人と、ブルーのメーターのせいで購入をためらったという人とに分かれているようです。, マルチファンクションディスプレイは、常時表示や3連メーター等の表示項目を細かく設定できます。, モーターや回生ブレーキの作動状況（いわゆるエネルギーフロー）も表示可能です。モニタ位置が適切で表示も見やすいので、エコドライブにも一役買ってくれるでしょう。, 後期型ではフロントフォグ周りにシルバー加飾が施されるなどバンパーの意匠が変更され、表情が凛々しくなりました。, 必要にして十分なパワーを備えています。ただしモーター出力が弱いので、モーターアシストは出だしのみ、あとはエンジンが主となって走る車です。, ガソリンXVとの比較では、モーターの分だけトルクフルな印象があります。スーッとスムーズに加速するのが気持ちいいと評判です。, エンジンの回転フィーリングは素晴らしく、6000回転まで気持ちよく回ります。Sモードでの加速感は刺激的です。Iモードでも”もっさり感”は少なめなので、ストレスはありません。, プリウスなど他社製のハイブリッドカーとの最大の違いは、CVTであることです。CVTとハイブリッドとの相性は良く、滑らかなドライブフィールを生み出しています。, 水平対向エンジンならではの重心の低さは、最低地上高が200mmもあるとは思えないほどの安定したコーナリングを可能にしました。, 4WDで最低地上高も高いので、雪上でも問題なく走ることができます。口コミでも、雪道での走行性能を絶賛する声が多かったのが印象的でした。, ですが直進安定性があまり良くないとの指摘も少数ながらありました。クイックなハンドリングは、直進安定性を犠牲にしたものなのかもしれません。, 発進時にギクシャクするとの声が多かったです。アクセルを踏んだときに加速がワンテンポずれるので、違和感が残るようですね。, 低速走行時、速度を一定に保つのが難しいという批判もありました。もちろん全車速追従のクルコンが使える状況ならば問題になりません。, 視界の良さは抜群です。スバル車の例に漏れず、XVもインパネの低さやピラーの位置などへの配慮が行き届いている上、SUVならではの視点の高さもあり、特に優れた視界を実現しています。, 2014年の小変更で改良されたサスペンションは、幾分マイルドになりました。しかしそれでもトヨタ車などと比べると明らかに硬いです。, しかし高速走行時には当たりが滑らかになり、フラットな乗り心地になります。そのため高速道路の長距離運転は快適そのもので、疲れにくいです。, 後席の乗り心地に関しては評価が分かれています。試乗の際は一度後席に乗ってみるのが良いと思います。, マイナーチェンジ後のモデルの方がエンジンが静かです。室内の遮音性も、ドアガラスの板厚アップや吸音材の増量が施されたため、マイナーチェンジ後のモデルの方が高いです。, ただし後席に座ると騒音が気になるとの批判もあります。セダンのような3ボックスではないので、車体後部からのノイズ侵入は仕方がないのかもしれません。, アイサイトがver.2なのが残念ですが、アドバンスドセイフティパッケージが装着できるので、アイサイトver.2.5と呼んでもいいくらいの安全性は確保されています。, 2015年10月のマイナーチェンジで、サイド＆カーテンエアバッグが全車標準装備となりました。, ハイブリッドというとリセールバリューが良いのが常なのですが、XVハイブリッドの場合は、ガソリン車のリセールバリューとあまり差がないようです。, インターネットで無料査定できる買取りなら、下取りより平均16万円も高く売れるとのデータがあります。, また、車の価値は25000km刻みで急落する傾向があるようです。つまり25000km、50000km、75000kmといった区切りを迎える前に、愛車の売却を一度は考えてみるべきです。, しかし高く売れる条件を満たしていても、ある2つのことについて知らないと、高値で売るどころかトラブルに巻き込まれる恐れもでてきます。, 実は査定依頼をしても、相場を教えてくれないことがあります。相場がわからなければ、査定額が適正なのか判断できません。, 相場がわかっていれば、たくさんの買取店に一括査定を頼まなくても、査定額が高いか低いか判断できます。だから1〜2店舗ずつの査定・交渉でも、愛車が買い叩かれるのを防げますし、高額売却のチャンスも逃さずに済むのです。, 交渉相手を少なくできれば、電話ラッシュも無くなります。このように相場情報は、売り手に大きな恩恵をもたらしてくれるのです。, 誰だって、不愉快な思いはしたくないですよね。でも買取店の評判がわからなければ、悪質な店を避けられません。, Goo買取は、ガリバー等の買取店の系列ごとではなく、各店舗ごとにレビューが付けられる仕組みです。だからあなたの街の車屋さんの評判もバッチリわかります。高値で買い取ってくれる店や、サービスの良い店だけを選び出せるのです。, 出来る限り愛車を高値で売りたいですし、大金をやり取りするわけですから、安全・確実な方法をとりたいですよね。そのどちらにも優れている査定サイトは、現状ではGoo買取だけです。, Goo買取はもちろん査定無料。入力も3分ほどで済みます。あなたの車がどのくらいの価格で売れるのか、ぜひチェックしてみてください。. 総合評価. スバル xvハイブリッド 【総合評価】 燃費重視のハイブリットではなく、走りも考えたスバルらしい車だと思います。帰省時はのんびり燃費走行、登坂や追い越しの際にSモードにすればきっちり加速してくれ、走りを使い分けできる良い車だと思います。 【スバル】xvの評価：スバル(subaru)のハイブリッドカー、xvのjc08モード燃費・エコカー減税・ボディサイズ・室内寸法・グレード・価格などのスペックと、xvの特徴・特色を評価しています。 タフに！スバル新型xvの外装（エクステリア）デザイン. スバルxvでは2019年の改良時に2l自然吸気エンジンを廃止、2l「e-boxer」を搭載する中間グレードが新設定され、ラインナップが整理されています。 . スバルxvの2017年新型ハイブリッドモデルが話題ですね！ 衝突実験で過去最高得点を弾き出して、 「衝突安全評価特別賞」を受賞したようです。 アメリカでもこのスバルxvの安全性は評価されていて、 米国 後発ゆえに、個性を重視！ よりスポーティな走りを目指したスバルxvハイブリッド; 重さの欠点を長所に？ 燃費の良さではなく、走りの味で選びたいハイブリッド; 新型スバルxv ハイブリッド米国仕様スペック 価格 スバルの3代目XVが初の年次改良となりました。こちらでは何が変わったのか？についてまとめていきます。また（マイルド）ハイブリッド車のグレードが追加になりましたがこのAdvanceってどうなの？ということでこちらも詳しく見ていきましょう。 スバル スバル xv ハイブリッドの新車・中古車情報をまとめてチェック。スバル xv ハイブリッド新型モデルの最新ニュースや自動車ライターによる試乗記事を多数掲載。価格・性能・装備がわかるスバル xv ハイブリッドの諸元表で気になるグレードを詳しく比較。 【総評】 【気になった点】室内の広さですが、当たり前ですが、ワンボックスのような広さはありません。 後部座席への乗り降りも、運転席や助手席よりはしにくいです。これは、XVの後部座席のドアや開口の形状がそうさせていると思います。燃費もカタログ値では15.8をうてっていますが、実際は8前後と、経済的ではありません。高速でも11前後でした。 スバル XVハイブリッドの中古車情報・中古車検索。48万台以上の物件から、スバル XVハイブリッドの中古車がすぐに探せます。無料で電話問い合わせも可能。スバル XVハイブリッドの中古車両、クルマを探すならNTTレゾナントが運営するgoo - 中古車 乗車姿勢が乗用車と同じドライビングポジション、インパネも気を衒わないオーソドックスなのが好みなので高評価. 4.2 （21件）. スバルの人気モデル『XV』に簡易型ハイブリッド仕様（Advance）が追加された。このタイプのハイブリッドは、プリウスなど本格的なシステムほど燃費が良くない反面、普通のエンジン車との価格差を抑 … 中古車価格帯 59.9～367.8万円. インプレッサXV（スバル）車カタログの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧からお気に入りの車を探す。車種ごとのスペックやクチコミで気になる車情報をゲット！リクルートが運営する中古車の情報サイト「カーセンサーnet」！ 総評は、スバルはこの車しか知らないですが 乗り心地が抜群にいいです！加速も良いですしスバルという安心感もあり外車を買うならこちらのスバル車をオススメしたいですね！, 【良かった点】4WDなので砂利道や雪道でもとても安定しており、子供２人と妻の合計4人家族でどこに行っても安心安全でした。アイサイトもついており万が一、ブレーキが間に合わなくても、自動でかけてくれるので、こちらも安心でした。 Copyright © 2016-2021 車知楽 All Rights Reserved. 1 スバルxvのマイナーチェンジ. subaru xvの車種情報。あなたの価値観やセンスも表現できる、唯一無二のデザイン。好奇心と想像力に全力で向き合える、本物の性能。毎日を変えるきっかけと、どんなことでも出来る確信をくれるクルマ、subaru xvの魅力をご紹介します。 5. スバル スバル XVについての情報を交換するなら、日本最大級の「価格.com クチコミ掲示板」で。交わされる情報の量と質は日本屈指のハイレベル！ 小さい子どもがいてSUVを購入するのは不便じゃないだろうかと不安がありましたが、ボディが気に入ったのと、車内の空間が広いのに車自体の幅は思ったよりも小さく運転しやすかったので購入を決めました。荷室が広く、荷物がのせやすい点が何よりも気に入っています。そして車高も高すぎず、チャイルドシートに子どもを乗せたり降ろしたりするのもやりやすいです。運転も快適にできます。普段は街乗りなので、わが家の場合、燃費は良くありませんが、休日などのに長距離を走った際は12〜13km/Lほどになります。4区なので冬も安心して運転できています。乗り心地もよく、座席の高さや前後、リクライニングが電動(自動)なので、丁度いい位置にセットできるのも気に入っているところの１つです。アイサイトが搭載されているので、いざというときも安心できる点がスバルの車に決めた決定打です。, 【良かった点】今まで車を選ぶ時、正直スバルの車は検討にいれていなく購入する事はなかったのですが、あまり物を褒めない友人がスバルは良い仕事する！と絶賛しておりテレビでも何の番組かは忘れてしまいましたが（確かメインがおぎやはぎの番組）久米宏さんが長年スバルの愛用者だと聞き初めて購入したのがこちらの車に なります！確かに乗り心地が最高にいいです！渋滞で長時間立往生の時に疲れなかった事もあり確かにスバル良い仕事するわな〜！と友人が言っていた事を納得しました。 そして地味に気に入っているのは車についているエンブレムです。 国産車の中では一番カッコいと思うのですが。センスがあると思います。 スバル xvを徹底評価。 ... 新型xvには今のところハイブリッドの用意はなく、2リッターと1.6リッターのガソリンエンジンがラインナップされる。今回試乗したのはベーシックな1.6リッターの方だ。 『アクティブ・ハイブリッド』 スバル XV ATR1394さんの口コミ・評価 -Yahoo!とカービューが運営する自動車総合情報サイト【carview!】 スバルXVの評価・口コミで多いのは「思った以上に室内空間が広く使いやすい」「アイサイトのブレーキ性能が抜群」という評価です。 一方でスバルXVはハイブリッドの人気は低く、「燃費重視ではないマイルドハイブリッド」とも言われています。 新車価格帯. スバル新型xvの画像. 新型XV（2017）の評判まとめ　SGPで走りと乗り心地は良好！ でも4つの問題点が……. 【総評】 © 2021 コンパクトSUV比較ガイド All rights reserved. スバル xv (ハイブリッド)の燃費一覧。全国のオーナーからの給油情報を元にした実燃費が分かります。クルマの乗り方によっても燃費は大きく異なります。車レビューも参考になります。 スバル xvハイブリッドに実際に乗っているオーナーのレビューや口コミが満載。実燃費やエクステリア・インテリアに関する情報や、メンテナンス・カスタム方法が充実。スバル xvハイブリッドの様々な情報がここに！日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 スバル XVハイブリッドの口コミ・評価（ユーザーレビュー）。走行性能・乗り心地・価格・燃費など、スバル XVハイブリッドのオーナーや試乗者から寄せられたリアルな情報が満載です。スバル XVハイブリッドの口コミ・評価を見るなら、NTTレゾナントが運営するgoo - 自動車 スバルXVハイブリッドでのドライブは1000km強。惚れ惚れするほどの接地感の高さ、路面の悪い箇所でも油圧感たっぷりの素晴らしい乗り心地と高い静粛性、そしてハイブリッドカーにあるまじき燃費の悪さ。 265.1 ～ 292.6 万円. 1.1 ツーリングアシストの標準装備; 1.2 2.0lガソリンエンジンモデルの廃止; 1.3 アダプティブドライビングビームの設定; 1.4 フロントビューモニタの設定; 2 スバルxvの1.6lモデルに試乗して評価してみました; 3 スバルxv マイナーチェンジで何が変わる？ 走行性能. 【気になった点】車体自体の値段設定が高めなのとガソリンが、ハイオクなので維持費が高めでエコカーでもないので燃費もさほど良くはなかったです。 ですが外車よりは維持費は安いですし車体もしっかりしているので外車に乗るならスバルってゆう人もいるみたいでスバルに乗っている方はずっとスバルユーザーの方が多い気がします！ コンテンツ. 現行車よりも顔付きがハッキリとしていて好き、リアもブレーキ周りの造形に塊感躍動感を感じる. 【総評】 スバル xvは、標準仕様が4wdでハイブリッドなどの低燃費技術も採用されていないので、燃費は同クラスのハッチバックと比べるとやや悪めとなっています。 1.6i EyeSight、1.6i-L EyeSight、2.0e-L EyeSight、2.0e-S EyeSight、Advanceから選べる、SUBARU XVのグレード、価格、3Dビューアー、基本スペック、主な装備等をご紹介します。 スバルxvハイブリッドに三年乗ってますが、だいたい、7～13位ですね。ガソリン入れてすぐに高速乗ってひたすら80キロ走行すれば、20行くかもしれませんが、それを燃費とは言わないですよね。 [この車レビューにコメントを書く] スバルxvハイブリッド新車試乗評価の目次. WordPress Luxeritas Theme is provided by "Thought is free". デザイン. 【リコール原因】車両製作工場の完成検査において、完成検査工程における合否判定が不明確な可能性があるため、道路運送車両の保安基準に関する検査が適切に行われていなかった。, 全車両、指定整備工場において点検および自動車検査員による確認を行う。道路運送車両の保安基準に関する不具合が認められた場合は是正する。, 平成 29 年 12 月 14 日～平成 29 年 12 月 29 日 までのDBA-GT3(260台), 平成 29 年 12 月 14 日～平成 29 年 12 月 29 日 までのDBA-GT7(852台), 突然の回避操作にもクルマが素早く反応する危険回避性能スバルグローバルプラットフォーム, 横滑りなどクルマの不安定な挙動を抑えるVDCビークルダイナミクスコントロールを全車に標準装備, コンパクトSUVスバルＸＶのデザインと室内空間の広さは高評価で、街乗りしやすいコンパクトSUVと評価が高い. スバルにはee20というクリーンディーゼルエンジンが存在した。日本への導入も期待されたが、2020年になって消滅してしまった。 そのクリーンディーゼルが消滅したのと密接に関係しているのが、スバルのオリジナルハイブリッドであるe-boxe… 【気になった点】椅子やハンドルのオレンジステッチと合わせて、サイドブレーキのレバーのボタン？を押す部分にオレンジのシールが貼ってあるのですが、シールのため最近それがズレてきました。 シールなどのいずれはがれるもので、デザインされている箇所がある点は気になりました。 マツダ cx-30とスバル xvを徹底比較。燃費性能、価格、デザイン、車内空間、安全装備、走行性能などさまざまな角度から調査した。cx-30はsuvながらエレガントな仕上がり。xvは悪路を苦にしない優れた走破性を誇り、アウトドア系の趣味をもつ人向けとなっている。 参考：subaru.jp ハイブリッド車はエンジンとモーターを併用して燃費の改善を目指す車種で、トヨタが世界初の量産型ハイブリッド車であるプリウスを1997年に登場させて以来一気に世界中に広がりました。 現在では世界の主要メーカーが独自の技術でハイブリッド車を開発、生産するようになっていますが、ハイブリッド車の開発には莫大なコストがかかるものであり、スバルのような中堅メーカーにとっては非常に厳しいものでもあります。 そんなスバルのハイブリッド車開発の歴史と、現行のスバル車 … 総合的には、とても満足な車です。とにかく安全安心ですし、なによりも国産のSUVのなかではダントツにかっこ良いと思います。よくマツダのCX-5と比較されますが、個人的な意見ですが、僕はXVがダントツでクールだと思います。エンジン始動時のメーターの動きなどもBMWを意識したような動きで、高級感があり満足です。, 【引用：カーセンサー】https://www.carsensor.net/catalog/subaru/impreza_xv/review/, スバルＸＶの評価・口コミで多いのは「思った以上に室内空間が広く使いやすい」「アイサイトのブレーキ性能が抜群」という評価です。, 一方でスバルＸＶはハイブリッドの人気は低く、「燃費重視ではないマイルドハイブリッド」とも言われています。, スバルＸＶの評価・口コミをまとめると「乗り心地と安全性能は優れたコンパクトSUVだけど、燃費は大したことない」という感じでしょう。, スバルＸＶの運転時フットワークは全体的に軽快といわれているのもインプレッサベースだからでしょう。, ただし燃費性能については、ハイブリッド車でも19.2km/Lとさほどよろしくはありません。, スバルＸＶの安全性能は、国産車最高峰と評される追突事故発生率が84％減少したSUBARU独自の運転支援システム「アイサイト」の魅力に尽きるといっても過言ではありません。, スバルＸＶの最低地上高は200mmですから、コンパクトSUV車としては比較的高い方です。, スバルＸＶのオススメグレードは、装備や仕様を考えるとイチ押しのグレードはガソリン車の, ホンダヴェゼル新型・ハイブリッドの評価・口コミ、燃費、最低地上高、最小回転半径まとめ, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。. そしてスバルのコンパクトSUV「スバルＸＶ」も下記の車種がリコール対象となっています。, そこでここではスバルのコンパクトSUV、スバルＸＶのリコール問題や、スバルＸＶ・ハイブリッドの評価・口コミ、燃費、最低地上高、最小回転半径などとともに「スバルＸＶ」の魅力についてまとめています。, いわゆる完成検査に不備があった（ちゃんと検査できていない）可能性があるということで, ですがスバルからリコール発表がなされたのは2018年10月ですから、今後のスバルXVの販売はしばらく茨の道が続きそうです。, スバルのコンパクトSUVスバルＸＶは初登場が2012年10月発売で、スバルのスポーツタイプで人気の「インプレッサ」をベースにSUVテイストに仕上げたモデルです。, 都市型クロスオーバーSUVとも言えるモデルで、大型化したフォレスターの後を受け継ぐスバルのコンパクトSUVモデルと言われています。, スバルのアイサイト技術は「国産ブランドの中で見ても最も完成度が高く群を抜く仕上がり」と評されていますから、スバル車購入の一番の動機ともなりえます。, 【良かった点】小さい子どもがいるので、荷物がたくさん詰めるのはありがたいです。ベビーカーを積んでも他の荷物を積む余裕があります。 燃費以外の評価はすこぶる高い、XVハイブリッドの口コミまとめ XVハイブリッド はモーターの最高出力が13.6psと小さいのですが、エンジン低回転時にピンポイントでモーターアシストすることで、車体を効率よく加速させています。 スバルXVハイブリッド. スバル スバル XV ハイブリッドを、価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、エクステリア・インテリア・エンジン性能など気になる項目別に徹底評価！実際のユーザーが書き込む生の声は何にも代えがたい情報源です。

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